Sistema frenante ferroviario a disco

pneumaticoelettropneumaticoper treno ad alta velocità

Knorr-Bremse è leader mondiale nella tecnologia di frenatura ferroviaria e fornisce soluzioni sicure, efficienti e modulari per tutti i tipi di veicoli ferroviari, dalle locomotive per il trasporto merci pesante ai treni ad alta velocità, alle metropolitane e alle ferrovie leggere. Portata del sistema Il portafoglio di sistemi di frenatura copre sette settori: Alimentazione - robusti sistemi di alimentazione di aria compressa. Interazione - Moduli di interfaccia con il driver MotionLead. Controllo - combinazione di attrito, elettropneumatico, elettromagnetico (MagnetAct), a correnti parassite (EddyAct) e frenatura rigenerativa. Aderenza - protezione della levigatura e dello slittamento delle ruote per una trazione affidabile. Azionamento - pinze e attuatori compatti (WheelAct, AxleAct), freni a cingoli. Attrito - pastiglie e blocchi ad alte prestazioni (Ultrapad, Propad, Ultrablock). Comfort - progetti che supportano il comfort dei passeggeri e una maggiore frequenza dei treni. Eccellenza nel controllo Knorr-Bremse offre valvole pneumatiche a relè per treni trainati da locomotive, valvole di emergenza rapida e sistemi elettropneumatici avanzati per layout flessibili. Le nuove generazioni, come MaxControl, offrono design modulare, diagnostica avanzata e conformità globale. Per l'alta velocità, FlexControl Modular e MagnetControl assicurano una miscelazione precisa dei freni, completati da PantoControl per la gestione dei pantografi. Applicazioni Trasporto merci e locomotive - attrito per impieghi gravosi, sabbiatura, controlli modulari. Alta velocità - frenatura mista, ottimizzazione dell'aderenza, integrazione del pantografo. Metropolitane/Tramvie/EMU-DMU - interfacce MotionLead per l'ergonomia dei conducenti. Affidati in tutto il mondo, i sistemi frenanti Knorr-Bremse combinano sicurezza, affidabilità ed efficienza del ciclo di vita per ogni ambiente ferroviario.