L'AKD2G offre caratteristiche come doppio asse, I/O espandibile (senza aumentare le dimensioni), memoria rimovibile, STO a doppio canale e il primo display grafico integrato nel settore. L'AKD2G è ottimizzato per motori AKM2G e AKM a connettore singolo (con o senza freno), riducendo il cablaggio con tecnologia a cavo ibrido singolo. L'AKD2G offre anche un'opzione di feedback secondario per supportare feedback legacy.
- Nuovo Drive AKD2G 24A: Offre opzioni di sicurezza configurabili, backup dei dati dei parametri su scheda SD e la stessa interfaccia grafica di prim'ordine della famiglia AKD2G, aggiungendo una maggiore potenza di uscita e la capacità di sincronizzare i motori su più bus di campo.
- Risparmia spazio nel tuo pannello: I drive a doppio asse significano il doppio della densità di potenza rispetto ai drive a asse singolo e il 20% di spazio in meno rispetto alla tecnologia a doppio asse dei concorrenti.
- Display a colori: Accedere ai dati di messa in servizio non è mai stato così facile. Le caratteristiche includono rilevamento dei guasti, stati di abilitazione/disabilitazione codificati a colori per ciascun asse e visualizzazione della modalità operativa.
Caratteristiche principali:
- Doppio asse, I/O espandibile
- Memoria rimovibile
- STO a doppio canale (Safe Torque Off)
- Primo display grafico integrato nel settore
- Ottimizzato per motori AKM2G e AKM con tecnologia a cavo ibrido singolo
- Opzione di feedback secondario per supportare feedback legacy
- Opzioni di sicurezza configurabili
- Backup dei dati dei parametri su scheda SD
- Alta potenza di uscita e sincronizzazione su più bus di campo
Specifiche (dai punti salienti del prodotto):
- Drive a doppio asse
- I/O espandibile senza aumentare le dimensioni
- Memoria rimovibile (scheda SD)
- STO a doppio canale
- Display grafico a colori integrato
- Ottimizzato per motori AKM2G e AKM a connettore singolo
- Opzione di feedback secondario
- Opzioni di sicurezza configurabili
- Alta potenza di uscita (versione 24A disponibile)
- Risparmio di spazio nel pannello: 20% in meno rispetto alla tecnologia a doppio asse dei concorrenti