Secondo la sua configurazione, il motore a ingranaggi esterni KRACHT della serie KM 1 è classificato nella categoria dei cosiddetti motori a cuscinetto a ghiera.
Tutte le parti funzionali essenziali come l'ingranaggio e il cuscinetto a premistoppa si trovano in un alloggiamento di alluminio fabbricato in una lega di estrusione ad alta resistenza che è chiuso su ogni lato da un coperchio terminale o da un coperchio di montaggio a flangia rispettivamente. L'ingranaggio di acciaio da cementazione in condizione di tempra superficiale consiste nell'albero del pignone e nel pignone. La massima qualità di fabbricazione è assicurata dalla rettifica e dalla levigatura dei fianchi dei denti. Le superfici dei perni sono super rifinite
Un'importante riduzione della deviazione del flusso volumetrico dipendente dal tipo e della pulsazione di pressione è stata ottenuta sulla base del grande numero di denti (z = 13) e dei denti di forma speciale. I cuscinetti a premistoppa situati su entrambi i lati dell'ingranaggio portano i perni di banco in boccole multicomponenti pesanti e contengono inoltre quegli elementi di tenuta che servono alla tenuta del campo di pressione per compensare il gioco assiale.
---