Macchina per pressofusione a camera fredda LS series

1)Aumentare il design dello spazio fustellato per ospitare stampi più grandi. 2)Più grande progettazione del margine di bloccaggio della muffa, più efficace per soddisfare le esigenze del cliente. 3) Template design ispessito, più rigido. 4) La macchina di pressofusione brevettata ha una struttura antipolvere e impermeabile del filo della grande barra per migliorare la stabilità e la durata della colonna. 5) Il sistema idraulico di serraggio unico combina le caratteristiche del meccanismo a gomito per garantire alta risposta, alta efficienza e alta sicurezza. 6) Il percorso di ritorno in modalità estremamente breve minimizza la contropressione e aumenta la velocità del sistema Sistema d'iniezione 1) L'energia è aggiunta al grande disegno, l'energia è sufficiente, la caduta di pressione del sistema è ridotta, la ripetibilità dell'iniezione è alta e la pressione e la velocità sono più stabili. 2)La piastra della valvola d'iniezione adotta una progettazione integrale, che è completata in un processo per assicurare la precisione e la stabilità dell'iniezione. 3)Dotato di funzione indipendente di stoccaggio dell'energia per accorciare il tempo di stoccaggio dell'energia e migliorare l'efficienza 4)La barra di trazione è progettata audacemente per assicurare la rigidità ed il parallelismo del modello, l'amplificazione ed il livello dell'iniezione nella stessa struttura di disposizione della direzione e per migliorare la stabilità del sistema dell'iniezione. 5)Prestazioni avanzate del sistema di iniezione: velocità massima di iniezione dell'aria > 8m / s, tempo di pressione di spinta: tempo di pressione <20ms (grande macchina), tempo di pressione <15ms (piccola macchina) Sistema a cremagliera 1)Adotta la struttura dell'equilibrio a doppia resistenza, adotta la ricottura per eliminare il trattamento di stress della saldatura, la forza ragionevole, la piccola deformazione del telaio e i punti di rilevamento orizzontali multipli sul telaio per facilitare la regolazione del livello orizzontale del telaio.