Uso generale:
Pompa di trasferimento ad alta pressione per oli combustibili pesanti e leggeri
Applicazioni ad alta pressione, lubrificazione, regolazione, idraulica, raffreddamento
Pompa booster per motori diesel, compressori, turbine a gas e a vapore
Pompa di trasferimento per l'aumento della pressione e il trasporto di petrolio greggio, bitume, glicerina
Più di 300 pompe di questo tipo sono installate in applicazioni con più di 100 bar di pressione differenziale
Vantaggi per l'utente:
Tutte le parti soggette ad usura si trovano in una guarnizione separata / coperchio del cuscinetto e possono essere facilmente sostituite senza smontare l'unità completa della cartuccia
Tutte le parti principali di funzionamento sono progettate come unità a cartuccia e possono essere facilmente smontate
Nei casi di servizio è possibile sostituire solo l'unità a cartuccia. Il corpo pompa può ancora essere utilizzato e può rimanere collegato al sistema di tubazioni
La tenuta meccanica è forzata solo dalla pressione di aspirazione
I rotori folli sono bilanciati idraulicamente dalla pressione di esercizio e progettati con un cuscinetto di "avviamento" per assorbire le forze assiali durante l'avviamento. Grazie a queste caratteristiche i rotori sono esenti da usura in tutte le condizioni operative
Superfici di scorrimento con un'eccellente protezione contro il funzionamento a secco
I cuscinetti sono situati all'esterno del liquido di pompaggio e molto probabilmente non numerati
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