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Cavo elettrico di alimentazione LEONI Hivocar®
blindatoper applicazioni ad alta tensionemonoconduttore

Cavo elettrico di alimentazione - LEONI Hivocar®  - LEONI AG - blindato / per applicazioni ad alta tensione / monoconduttore
Cavo elettrico di alimentazione - LEONI Hivocar®  - LEONI AG - blindato / per applicazioni ad alta tensione / monoconduttore
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Caratteristiche

Tipo
di alimentazione
Applicazioni
per applicazioni ad alta tensione
Numero di conduttori
monoconduttore
Altre caratteristiche
multi core
Temperatura

Min.: -40 °C
(-40 °F)

Max.: 200 °C
(392 °F)

Sezione cavo

Min.: 0,35 mm²
(0 in²)

Max.: 120 mm²
(0,19 in²)

Descrizione

Cavi ad alta tensione per l'utilizzo in cablaggi ad alta tensione I nostri cavi ad alta tensione LEONI Hivocar® garantiscono un'alimentazione affidabile all'interno del veicolo. I cavi sono disponibili nelle versioni schermate e non schermate in tutti gli intervalli di temperatura rilevanti per l'applicazione. I materiali dell'isolamento dell'anima e del rivestimento dipendono dalla resistenza alla temperatura richiesta. I materiali utilizzati soddisfano gli elevati requisiti richiesti ai veicoli con sistemi di trazione alternativi in termini di proprietà elettriche, meccaniche, termiche e chimiche. LEONI Hivocar® Cool - Cavi ad alta tensione raffreddati a liquido Sfida: aumento della capacità di trasporto della corrente - riduzione della durata della carica! Sfida accettata Soluzione: LEONI Hivocar® Cool Proprietà chiave: - capacità di trasporto di corrente molto più elevata rispetto ai cavi HV standard non raffreddati, a parità di aumento di temperatura - portafoglio da 16 a 150 mm² raffreddato - fino al 30% di diametro in meno rispetto a un cavo HV con ampacità comparabile - riduzione del peso fino al 75% rispetto a un cavo HV con capacità comparabile - minore impronta di CO2 rispetto ai cavi HV standard

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.