Motore diesel TR1
monocilindroad iniezione direttain linea

Motore diesel - TR1  - LISTER PETTER - monocilindro / ad iniezione diretta / in linea
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
monocilindro
Tecnologia
ad iniezione diretta, in linea
Applicazioni
per gruppo elettrogeno
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad aria
Altre caratteristiche
compatto
Potenza

5,5 kW, 6,1 kW, 6,7 kW, 7,4 kW
(7,478 hp, 8,294 hp, 9,109 hp, 10,061 hp)

Velocità di rotazione

Min.: 1.500 rpm
(9.424,78 rad.min-1)

Max.: 1.800 rpm
(11.309,73 rad.min-1)

Cilindrata

0,773 l
(0,204 gal)

Peso

153 kg
(337,31 lb)

Lunghezza

444 mm
(17,5 in)

Larghezza

521 mm
(20,5 in)

Altezza

683 mm
(26,9 in)

Descrizione

I motori industriali TR sono stati specificamente progettati per essere unità di potenza compatte adatte all'uso in territori con emissioni non regolamentate. È durevole, affidabile e di facile manutenzione, con cambi di olio e filtri fino a 250 ore, a seconda delle condizioni operative. È progettato per funzionare a temperature ambiente fino a 40°C (104°F). Il meccanismo del motore diesel raffreddato ad aria utilizza la ventola per incanalare l'aria attraverso la pala del radiatore del motore per l'effetto di raffreddamento ed è ancora più efficiente ed efficace dell'uso dell'acqua come agente di raffreddamento. È sufficiente una piccola quantità d'aria per facilitare il raggiungimento della temperatura di esercizio del motore. Il motore raffreddato ad aria non presenta i soliti problemi di malfunzionamento dovuti alla perdita di liquido di raffreddamento e può essere utilizzato senza operatore per molte ore. alimentazione diesel e omologazione per il funzionamento con biodiesel, conforme alle norme ASTM D6751 e EN14214, con concentrazioni fino al 20% ▪ Ad aspirazione naturale avviamento elettrico (opzione avviamento manuale) ▪ Raffreddamento ad aria mediante flusso d'aria su un'alettatura profonda del basamento collettori di aspirazione e di scarico pompa di iniezione del carburante e sistema di alimentazione ad autoventilazione filtro carburante pompa dell'olio lubrificante a stantuffo autoregolante ▪ Filtro olio lubrificante spin-on regolazione meccanica imballaggio standard su base skid intervalli di manutenzione di 250 ore

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