Veicolo per trasporto di passeggeri Draisy

elettricosu guida di scorrimento

Il treno delle piccole linee locali che servono le comunità rurali DRAISY, un treno molto leggero per il trasporto passeggeri, è destinato a dare nuova vita alle piccole linee ferroviarie delle zone rurali. Con altri tre partner, GCK Battery, Stations-e e IRT Railenium, SNCF e LOHR sono i vincitori del bando "Digitalizzazione e decarbonizzazione del trasporto ferroviario" per la manifestazione di interesse per DRAISY. Questo CEI fa parte del quarto programma PIA4 (programma francese "Investire nel futuro") volto a progettare le ferrovie di domani e a ottimizzarne il funzionamento. Nel consorzio, Lohr fornisce il materiale rotabile compatibile con la soluzione DRAISY. un treno elettrico alimentato al 100% a batteria che può essere ricaricato rapidamente nelle stazioni in modo molto conveniente per le operazioni senza impattare sul servizio passeggeri. Soddisfa le esigenze di quasi 9.000 km di linee locali che servono le comunità rurali in Francia e le esigenze delle reti internazionali. Questo treno molto leggero comporta un carico ridotto sulle rotaie (<10 t per asse) ed è dotato di ruote sterzanti. Queste due importanti innovazioni contribuiscono a limitare l'usura delle rotaie. DRAISY incorpora soluzioni frugali provenienti dal mondo del trasporto stradale. Tutte queste innovazioni consentono di ridurre notevolmente i costi di esercizio e manutenzione rispetto alle soluzioni attuali (60% in meno). Caratteristiche principali: -Autonomia: 100 chilometri, -Velocità massima: 100 km/h, -Capacità: 80 passeggeri, di cui 30 seduti, -Energia elettrica: 100 % a batteria, -Ricarica rapida nelle stazioni, -2 assi motori sterzanti, -Carico sull'asse: 10 tonnellate, -Peso nominale: 20 tonnellate.