Giunto ad elastomero Saga series
flessibile in torsioneper albero di trasmissioneper problemi di allineamento

giunto ad elastomero
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Caratteristiche

Tipo
ad elastomero, flessibile in torsione
Applicazioni
per albero di trasmissione
Altre caratteristiche
per problemi di allineamento, con sistema di stoccaggio di energia cinetica
Fissaggio
con flangia
Coppia

Min.: 40 Nm
(29,5025 ft.lb)

Max.: 6.779 Nm
(4.999,9338 ft.lb)

Velocità di rotazione

Min.: 2.200 rpm
(13.823,01 rad.min-1)

Max.: 10.000 rpm
(62.831,85 rad.min-1)

Descrizione

Il design è caratterizzato da elementi esagonali o ottagonali a forma di ciambella di gomma con inserti metallici posizionati ad ogni apice durante il processo di vulcanizzazione. Questi inserti metallici portano dei veri e propri bulloni che fissano l'elemento ai denti su mozzi fusi e cilindrici. Gli inserti incorporati hanno anche dei denti che si collegano con le superfici di accoppiamento sui mozzi in modo che i bulloni assiali possano essere facilmente serrati durante il montaggio senza torcere la gomma oltre i limiti della sua elasticità. La gomma tra ogni apice è precompressa, quindi è molto più resistente alle sollecitazioni derivanti dalle varie forme di disallineamento e dalle vibrazioni torsionali. Mentre il giunto Saga è normalmente associato ad applicazioni albero-albero, possono essere realizzati adattamenti per il montaggio di flange e volani. Inoltre, è disponibile una versione ad albero flottante da utilizzare al posto di un albero di trasmissione a giunto universale con giunto torsionale separato. I suoi elementi possono anche essere impilati in serie per l'uso in applicazioni con disallineamento parallelo estremo transitorio o permanente, o dove le dinamiche torsionali richiedono un elemento estremamente morbido per un adeguato smorzamento e/o disaccoppiamento vibratorio. La rigidità della gomma di 60, misurata rispetto alla Shore A del durometro, copre la maggior parte di queste situazioni. Accoppiamento elastomerico di tipo precompressione Rigidità torsionale inferiore (rispetto ad altri accoppiamenti in gomma-in-compressione) Non ha eguali per applicazioni start/stop ad alto shock Le applicazioni includono: dispositivi azionati da pistoni, compressori, martellamenti violenti o unità di schiacciamento

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.