I cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento SBI (cuscinetti a pieno riempimento) sono progettati per sopportare carichi pesanti. Rispetto ai cuscinetti tradizionali con gabbia, i cuscinetti cilindrici a pieno riempimento hanno una capacità di carico molto più elevata. La sezione trasversale radiale di questo tipo di cuscinetti è molto ridotta. Pertanto, possono essere molto poco ingombranti. Tuttavia, la velocità limite dei cuscinetti è relativamente inferiore. Tutti i cuscinetti a rulli cilindrici a più corone sono dotati di una scanalatura di lubrificazione e di un nipplo sull'anello esterno.
Affinché i cuscinetti funzionino bene in successione è necessario un carico minimo (C/P <25). In caso contrario, l'usura può verificarsi quando la lubrificazione si esaurisce o la velocità di rotazione è elevata.
I cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento di tipo NCF--V sono dotati di un'unica nervatura su un lato dell'anello esterno. Sull'altro lato si trova un anello elastico che rende l'albero fermo in una sola direzione. La distanza assiale "s" all'interno dei cuscinetti assicura lo spostamento assiale dell'albero rispetto alla sede del cuscinetto. Per questo valore "s", consultare il servizio tecnico SBI.
I cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento tipo NJ---V sono utilizzati in condizioni di carichi molto elevati e velocità di rotazione ridotte. I rulli sono autobloccati e non si staccano anche se l'anello interno viene rimosso. Pertanto, il montaggio e lo smontaggio di questo tipo di cuscinetti sono convenienti. I cuscinetti possono sopportare carichi assiali in una direzione.
I cuscinetti a rulli cilindrici a due corone a pieno riempimento del tipo NNF---2LSNVY sono dotati di due anelli interni inseparabili uniti da un anello di supporto. Al centro dell'anello esterno è presente una nervatura. Questi cuscinetti possono sopportare carichi assiali in entrambe le direzioni ed essere utilizzati come cuscinetti stazionari.
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