Pompa per grasso manuale POWERPISTOL™ 450G

a pistone

Il K53 POWERPISTOL™ è un ingrassatore ad aria compressa a colpo singolo che combina la portabilità con un facile utilizzo con una sola mano. Il basso consumo d'aria rende il K53 POWERPISTOL™ ideale per l'uso con l'alimentazione dell'impianto frenante di camion e autobus. L'alimentazione ad aria richiede uno sforzo minore per il funzionamento. Struttura robusta con impugnatura a pistola e comoda ergonomia per adattarsi alle cartucce di grasso da 450 g, al riempimento di grandi quantità o al caricamento della pompa di trasferimento del grasso Macnaught J3. Il K53 POWERPISTOL™ è completamente riparabile, con una robusta testa in pressofusione e una canna in acciaio di grosso spessore per una maggiore durata. Specifiche tecniche Pressione di erogazione fino a 41.400kPa (6.000psi) Solo colpo singolo, un colpo per ogni pressione del grilletto Fino a 0,7 g per colpo Pressione minima dell'aria: 275 kPa (40psi) Pressione massima dell'aria: 830 kPa (120 psi) Dimensione minima del compressore: 0,026 M3/MIN (1 cfm) ingresso aria: 1/4" BSP Tubo flessibile di prolunga ad alta pressione da 230 mm (9") Attacco ad alta pressione KY SUPERGRIP™ a 3 ganasce Canna spessa 1,6 mm per impieghi gravosi Robusta maniglia di trazione in zinco Parti bagnate - Alluminio, acciaio, gomma nitrilica, sughero e nylon Viscosità massima - Fino a NLGI 2 Compatibile con cartucce da 450 g per un ingrassaggio senza contaminazioni Caratteristiche e vantaggi Impugnatura a pistola e alimentazione ad aria compressa - Per un facile utilizzo con una sola mano Basso consumo d'aria - Utilizzabile con l'alimentazione dell'impianto frenante di autocarri e autobus Gruppo pistone 50:1 a colpo singolo - Produce una pressione del grasso fino a 6.000 psi uscita di riempimento/sfiato manuale da 9 mm di diametro - Da utilizzare con la pompa del grasso Macnaught J3 o con qualsiasi altra pompa del grasso da 9 mm a riempimento totale Seguitore reversibile - Per applicazioni a cartuccia o alla rinfusa Blocca l'asta di tuffo nel seguitore - Per facilitare lo spurgo Filettatura del cilindro lavorata - Facilita l'avvitamento del cilindro alla testata