Certificato
Certificato di ispezione marittima fornito con la macchina.
Albero, alloggiamento (propulsione) e scambiatore sono certificati dalla Marine Classification Society.
I motori sono omologati ABS, RRRR e DNV
Alloggiamento
Telaio rigido, robusta costruzione in acciaio saldato (EN 10025 - S235 JR).
Il telaio è dotato di nervature laterali per aumentarne la resistenza.
I motori Motori Marelli per servizio continuo sono progettati per soddisfare i livelli di vibrazione previsti dalle norme IEC 60034-14, ISO 10816-1 e BS 5000-3.
Scudo
In ghisa grigia (EN 1561 - GJL 200) fino a 500 motori con telaio. In acciaio strutturale laminato a caldo (EN 10025 - S235 JR) a partire dalla grandezza 560
Albero
Dati generali
Realizzato in acciaio al carbonio (EN 10083 - 2 C40 - TN) fino a 450 telai e acciaio strutturale laminato a caldo da telaio 500 (EN 10025 - S355 JR). Progettazione dell'albero
Albero cilindrico con linguetta
Morsettiera principale
Montato sulla parte superiore o laterale (con montaggio verticale) e realizzato in ghisa o in acciai modellabili laminati a freddo a seconda delle dimensioni.
Ventilatore interno
Realizzato in lega di alluminio per telai di dimensioni 450 e 500.
In acciaio strutturale laminato a caldo a partire dalla grandezza 560 (EN 10025 - S235 JR).
Scambiatore di calore
Dati generali
Lo scambiatore di calore è parte dell'alloggiamento e costruito sulla macchina. Il materiale del telaio è in acciaio al carbonio secondo la norma EN 10025-S275JR. Dotato di serie di rilevatore di perdite d'acqua.
Dati dello scambiatore
Pressione di esercizio < 6 bar
Pressione di prova 9 bar
Glicole massimo : 20%
Refrigerante: solo acqua dolce
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