Giunto cardanico doppio G-H

telescopico

GIUNTI CARDANICI CON BUSSOLE DI SCORRIMENTO SERIE «G» • impiegati per velocità medio-basse e dove esistono carichi d'urto • Angolo di lavoro massimo 45° • Velocità di rotazione max 1000 giri/min • Esecuzioni speciali a richiesta Vengono prodotte 2 versioni: - Giunto cardanico tipo G secondo norme DIN 808 - Giunto cardanico tipo GB secondo norme DIN 808/7551 GIUNTI CARDANICI CON CUSCINETTI A RULLINI SERIE «H» • impiegati per alte velocità e momenti torcenti relativamente bassi • Angolo di lavoro massimo 45° • Velocità di rotazione massima 4000 giri/min • Esecuzioni speciali a richiesta Vengono prodotte 2 versioni: - Giunto cardanico tipo H secondo norme DIN 808 - Giunto cardanico tipo HB secondo norme DIN 808/7551 Tutte le versioni sono composte da due semi-giunti terminanti a forcella ed un nucleo centrale a crociera. Fra i perni della crociera e i fori delle forcelle vengono interposte quattro bussole di scorrimento anti-usura (serie G) oppure cuscinetti a rullini (serie H alta velocità). Nella serie G, i giunti cardanici sono lubrificati alla fine del nostro ciclo produttivo in bagno d'olio. Nella serie H (alta velocità con cuscinetti a rullini) non è prevista alcuna lubrificazione o manutenzione. I cuscinetti montati sono lubrificati a vita. I giunti cardanici con bussole di scorrimento serie G vengono impiegati per velocità medio-basse e dove esistono carichi d'urto. Per alte velocità e momenti torcenti relativamente bassi sono raccomandati i tipi di giunti cardanici con cuscinetti a rullini (H - HB). Entrambe le versioni offrono alto rendimento, funzionamento silenzioso, basso coefficiente di attrito e prezzi vantaggiosi.