Compressore a palette AC series
d'ariaACfisso

Compressore a palette - AC series  - MATTEI - d'aria / AC / fisso
Compressore a palette - AC series  - MATTEI - d'aria / AC / fisso
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Caratteristiche

Tecnologia
a palette
Tipo
d'aria
Azionamento
AC
Mobilità
fisso
Uso previsto
industriale
Applicazioni
di aspirazione, di accoppiamento
Pressione

8 bar, 10 bar
(116,03 psi, 145,04 psi)

Portata

Min.: 17,65 m³/min
(623,3 ft³/min)

Max.: 24,47 m³/min
(864,15 ft³/min)

Potenza

110 kW, 132 kW
(149,56 hp, 179,47 hp)

Lunghezza

2.350 mm
(92,52 in)

Larghezza

1.440 mm
(56,69 in)

Altezza

1.980 mm
(77,95 in)

Peso

2.530 kg, 2.820 kg
(5.577,7 lb, 6.217 lb)

Livello di rumore

69 dB

Descrizione

I compressori Mattei della serie Air Centre 110-132 sono installazioni complete ed efficienti, perfette per qualunque applicazione industriale. Risparmio energetico Equipaggiati con motori elettrici a risparmio energetico in classe IE3. La bassa velocità di rotazione dell’unità di compressione e l’accoppiamento diretto 1:1 tra motore elettrico e compressore assicurano un risparmio energetico di oltre il 15% rispetto ad altri compressori rotativi. Manutenzione semplice ed economica La manutenzione si limita al cambio dell’olio a intervalli prestabiliti, alla pulizia o sostituzione del filtro aria e alla pulizia del radiatore. L’assenza di cuscinetti volventi contribuisce a ridurre notevolmente il costo della manutenzione. Tali costi sono comunque contenuti in quanto palette, rotore e statore hanno durata pressoché illimitata se viene effettuata una corretta manutenzione. Sono garantite oltre 100.000 ore di esercizio senza necessità di sostituire il gruppo di compressione. Avviamento Soft Start Avvia la partenza del motore in modo progressivo consentendo una drastica riduzione dell’elettricità spesa in questa fase. Camera di separazione aria/olio La separazione dell’olio dall’aria avviene in più stadi e consente un consumo di lubrificante eccezionalmente basso. La separazione più consistente, quella meccanica, avviene nel serbatoio dell’olio, prima del filtro, per rallentamento e variazione di direzione del flusso. L’ultima separazione avviene attraverso il filtro coalescente, che rimuove i residui vapori d’olio presenti nell’aria. Grazie a questo particolare sistema, il consumo di olio è estremamente contenuto.
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.