Il tensionamento applica al tirante una trazione assiale pura: nessuna torsione, nessun attrito sotto dado, precarico accurato e ripetibile su ogni bullone della flangia. La gamma copre tiranti da M20 a M150 con carichi fino a 4.754 kN a 1.500 bar, in tre serie: topside MT-BT, a ritorno a molla MT-BTS e subsea MT-SST in acciaio inox.
La bussola gira-dado si cala sul dado, ponte e load cell si appoggiano alla flangia e il tirante filettato si avvita sulla sporgenza del bullone, con presa di almeno un diametro. La pressione idraulica allunga il bullone in campo elastico; il dado viene accostato a coppia nulla e, rilasciata la pressione, il precarico resta nel tirante. Le connessioni doppie a manifold di ogni load cell permettono di serrare in simultanea tutti i bulloni della flangia, con copertura al 100% o al 50%.
L'indicatore di corsa integrato con linea rossa di fine corsa, lo scarico interno di sicurezza in caso di over-stroke e il pistone flottante che tollera 2° di disallineamento senza perdita di carico rendono il ciclo sicuro e ripetibile. Il carico da applicare si calcola dal precarico residuo richiesto moltiplicato per il fattore di rilassamento (≥1,1), senza mai superare il 95% dello snervamento del tirante.
- Carico assiale puro: zero torsione sul tirante
- Tiranti da M20 a M150 (3/4" – 5.3/4")
- Multi-tensioning: serraggio simultaneo al 100% di copertura
Indicaci diametro e materiale del tirante, precarico richiesto e geometria della flangia: ti proponiamo serie, taglia, kit adattatori e centralina.