Eurosens DDS converte l'angolo di rotazione della leva del sensore in segnale di uscita. All'uscita del sensore si forma un segnale analogico di tensione stabilizzato, che corrisponde alla posizione angolare del braccio del perno, che cambia a seconda del carico sull'asse del veicolo.
Eurosens DDS A tensione di uscita:
Angolo di rotazione, gradi - Tensione di uscita, V
- 40 - 1,54
- 30 - 1,78
- 20 - 2,02
- 10 - 2,26
0 - 2,50
10 - 2,74
20 - 2,98
30 - 3,22
40 - 3,46
Eurosens DDS 485 utilizza il protocollo LLS/MODBUS. Eurosens DDS CAN utilizza il protocollo CAN bus J1939 con PGN configurabile. Dopo l'installazione e il cablaggio dell'Eurosens DDS è necessario eseguire una calibrazione in cui si sta mappando la tensione di uscita al carico sulla sospensione del veicolo.
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