Mersen propone una gamma di resistenze integrate. Queste resistenze hanno la funzione di aumentare artificialmente la resistenza del punto di connessione al fine di “spingere” la corrente attraverso l’ERCU.
Panoramica
Resistenza integrata
Quando il treno è fermo, il valore di resistenza della spazzola di terra è superiore a quello del cuscinetto, quindi la corrente lo attraversa; tuttavia, quando inizia la rotazione (treno in movimento a una velocità ≥30 km/h), il valore di tensione della spazzola di terra è inferiore a quello del cuscinetto e l’ERCU inizia a deviare la corrente.
Ecco perché è necessario installare una resistenza per aumentare il valore di resistenza, in modo da mantenere il flusso di corrente attraverso l’ERCU anche quando il treno è fermo.
Vantaggi
Deterioramento dei cuscinetti dovuto alla corrente: erosione da scintille
Per attraversare un cuscinetto, la corrente deve passare attraverso le interfacce tra i rulli e le superfici di rotolamento. Deve quindi attraversare le varie barriere isolanti formate dagli strati di ossidi metallici presenti sulla superficie e dal lubrificante.
La corrente quindi “sfonda” questi ambienti dielettrici attraverso una serie di piccoli archi elettrici, un fenomeno talvolta denominato “scintillamento”.
Ciò provoca:
• Un breve surriscaldamento in punti molto limitati del metallo che costituisce le superfici di rotolamento e i rulli.
• Brevi alterazioni della struttura metallurgica, con la formazione di «mezzalune di martensite bianca».
• Tali mezzalune perdono poi gradualmente coesione e si sviluppa una sfaldatura, che aumenta nel tempo.
Le particelle di metallo che si staccano durante questa fase faranno scivolare i rulli sulle loro superfici di rotolamento e urteranno contro di esse in alcuni punti.
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