Sulle locomotive elettriche la frenatura è ottenuta sia da freni meccanici (tamburi e dischi) che elettrici, che sono generalmente resistenze di tipo reostato ad alte prestazioni. Le resistenze Gridex equipaggiano il treno francese ad alta velocità, il TGV, che richiede un potente sistema di frenatura, e altri tipi di trasporto come i treni locali e i tram che hanno cicli di frenatura frequenti.
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