Struttura in acciaio normalizzata
Albero in acciaio legato
Gruppo freno frizione pneumatico
Impianto pneumatico composto da: serbatoio, valvola di sicurezza, filtro, elettrovalvola a doppio corpo con controllo dinamico, pressostato
Lubrificazione automatica centralizzata a flusso regolabile
Quadro comando completo di contacolpi programmabile (solo T10FV)
Quadro di comando con PLC e modulo Pilz per il controllo delle sicurezze e contacolpi programmabile (T20 e T40)
Dispositivo camma con indicatore angolo frenata
Protezioni sui tre lati apribili totalmente ed elettricamente controllate
Azionamento bimanuale ed a pedale
Kit chiavi primo intervento
COLORI
Corpo macchina e quadro elettrico: RAL 7035
Mazza: RAL2004
OPTIONAL SU RICHIESTA
Inverter per variazione colpi
Barriere fotoelettriche
Piano supplementare (piano superiore)
Estrattore mazza
Cuscino premilamiera pneumatico
Sblocco meccanico mazza (disponibile solo per la T20 e la T40)
Antivibranti (n. 4)
Camme elettroniche (OMRON)
Piastra recupero olio sotto la mazza
Modalità attivazione ciclo singolo con interruzione singola/doppia delle barriere fotoelettriche
Barriera rigida ad apertura/chiusura automatica
Colorazione verniciatura personalizzata
Per ulteriori accessori ed informazioni consultare la pagina ACCESSORI