Cinghia a V MAXSTAR

in gommain tessutoindustriale

Cintura a V MAXSTAR WEDGE/MAXSTAR WEDGE SUPREME Le cinghie MAXSTAR WEDGE V-belt e MAXSTAR WEDGE SUPREME hanno una larghezza superiore più ridotta rispetto alla cinghia trapezoidale convenzionale. In questo modo si riduce il peso proprio della cinghia e si equalizza la tensione sul cavo, aumentando l'effetto cuneo e migliorando la presa. Tipo avvolto : Cinghia trapezoidale MAXSTAR WEDGE Tipo dentato a bordo grezzo : MAXSTAR WEDGE SUPREME La cinghia trapezoidale MAXSTAR WEDGE ha una larghezza superiore più ridotta rispetto alla cinghia trapezoidale convenzionale. Riduce il peso proprio della cinghia e uniforma la tensione sul cavo, aumentando l'effetto cuneo e migliorando la presa. Presenta inoltre prestazioni eccellenti come resistenza, durata e proprietà antistatiche (il valore di resistenza elettrica ha superato lo standard RMA degli Stati Uniti). Sono disponibili 3 tipi: 3V, 5V e 8V. Cinghia trapezoidale MAXSTAR WEDGE (tipo avvolto) Tessuto di copertura: è altamente elastico, può facilmente piegarsi e allungarsi durante la rotazione della cinghia e ha una forte resistenza all'abrasione. Cordone: ha un'elevata resistenza alla trazione, un basso allungamento e un'elevata resistenza alla fatica da flessione. Gomma V-Core: utilizza una gomma composta altamente flessibile che si deforma meno in caso di carico elevato e ha un'eccellente durata. MAXSTAR WEDGE SUPREME (tipo a dentiera con bordo grezzo) Tessuto superiore: il tessuto altamente elastico rinforza la parte superiore del nastro. Presenta inoltre un'eccellente capacità di flessione e allungamento durante la rotazione. Cordone: ha un'elevata resistenza alla trazione, un basso allungamento e un'elevata resistenza alla fatica da flessione. Gomma V-Core: utilizza una gomma composta altamente flessibile che si deforma meno in caso di carico elevato e ha un'eccellente durata. Tessuto inferiore: il tessuto altamente elastico rinforza la parte inferiore del nastro. Presenta inoltre un'eccellente resistenza alla flessione e all'allungamento durante la rotazione.