Le ruote attive sono utilizzate come alternativa alle ruote piroettanti negli AMR/AGV per ottenere una migliore controllabilità e ridurre i requisiti di coppia sulle ruote motrici. Ciò diventa più evidente nei robot mobili di forma esotica, come gli AGV/AMR a trasmissione differenziale con corpo lungo e passo stretto.
Design altamente integrato e compatto
Elettronica di controllo del motore integrata
Opzioni di comunicazione su bus di campo: CAN, EtherCAT, ProfiNET
Coppia di sterzo max. 250Nm
Capacità di carico radiale fino a 1.500 kg
Sistemi di encoder multipli e ridondanti integrati per il controllo e la supervisione della sicurezza
Scelta flessibile delle ruote
Possibilità di un encoder ruota aggiuntivo
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