è la risposta se state cercando una trincia appositamente costruita ma avete bisogno della versatilità dei cingoli in gomma. È montata su un cingolo in gomma largo 17,7 pollici (450 mm) con bordo in acciaio. Un affidabile motore diesel Cummins da 120 CV (89,4 kW) fornisce la potenza, mentre l'esclusivo sistema idrostatico a circuito chiuso Super Flow di Rayco offre una potenza di pacciamatura che non si trova nelle comuni pale compatte cingolate. Costruita appositamente per il mulching, la C120R è dotata di una porta posteriore per impieghi gravosi, di un verricello idraulico e dell'esclusivo design di raffreddamento elevato di Rayco, che colloca i radiatori del motore sia nella parte posteriore del vano motore che nel limbriser per ottenere le massime prestazioni di raffreddamento nei climi più rigidi. La cabina è certificata ROPS/OPS/FOPS con botole di fuga sul tetto e sul lunotto.
INCLINAZIONE IDRAULICA DELLA CABINA
Il ribaltamento idraulico della cabina consente un facile accesso ai componenti critici.
CABINA CONFORTEVOLE
Cabina ampia e confortevole con ingresso laterale
VERRICELLO POSTERIORE IDRAULICO
Verricello posteriore idraulico con capacità di 12.000 lb (5.443 kg)
TESTA PACCIAMATRICE
Scegliete tra una testa pacciamatrice Predator o Denis Cimaf. La testa di pacciamatura Predator ha una larghezza di taglio di 71,5 pollici (182 cm) e utilizza 36 denti in metallo duro. La testa Mulching Denis Cimaf ha una larghezza di taglio di 74 pollici e utilizza 27 denti di taglio Planar affilabili.
ALTRE CARATTERISTICHE
Circuito idraulico ausiliario ad alto/basso flusso per gli accessori, sistema di raffreddamento elevato per l'idraulica e l'A/C, ventole di inversione (motore e limbriser), alte/basse velocità di marcia con pista FAST opzionale da 7 mph (11,3 km/h)
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