Quando i carichi assiali applicati sono relativamente elevati e l'applicazione consente l'uso dell'olio come metodo di lubrificazione desiderato, i tipi di cuscinetti RAX 500 dovrebbero essere presi in considerazione. I cuscinetti combinati con tappo antipolvere possono utilizzare la lubrificazione a olio, anche se il loro design li rende più adatti all'uso della lubrificazione a grasso.
I cuscinetti combinati vengono generalmente spediti protetti con un composto anticorrosione che non è un lubrificante. I cuscinetti possono essere utilizzati in applicazioni con lubrificazione a olio o a grasso, senza rimuovere il composto anticorrosione. Tuttavia, può essere consigliabile rimuovere il composto anticorrosione prima di imballare i cuscinetti (con un grasso adatto) per ottenere prestazioni ottimali del grasso e ridurre al minimo le prestazioni dei cuscinetti
per ottenere prestazioni ottimali del grasso e per ridurre al minimo la possibilità di confondere i cuscinetti lubrificati con quelli contenenti il preventivo della corrosione.
VALORI DI CARICO
I calcoli per i cuscinetti combinati vengono effettuati considerando separatamente la componente assiale e quella radiale senza trasformare il carico assiale in un carico radiale equivalente.
Per il significato dei coefficienti di carico nelle tabelle dei cuscinetti combinati RAX 400, RAX 500 e derivati, vedere la sezione tecnica.
I cuscinetti combinati tipo RAX700 e RAXF700 hanno una limitazione del carico assiale massimo ammissibile, sia assiale che radiale, perché sono realizzati con anello esterno sottile.
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