Sistema di filtrazione centrifugo

antiparticolatomagneticoper carburante

Panoramica
I sistemi di polishing carburante diesel Neftgen offrono un conditioning di carburante di livello ingegneristico per gruppi elettrogeni, infrastrutture di alimentazione critiche, serbatoi di stoccaggio e impianti industriali. I sistemi rimuovono contaminazioni microbiche, separano acqua libera ed emulsionata e catturano particolato solido per mantenere il diesel immagazzinato pulito, pronto all'uso e prolungare la vita del serbatoio riducendo la necessità di pulizie periodiche.

Perché il polishing del carburante è obbligatorio?
Il diesel immagazzinato contiene microrganismi e può trattenere acqua; col tempo fanghi, crescita biologica e ossidazione degradano la qualità del carburante. Il polishing inattiva i microrganismi, separa l'acqua dal carburante e previene la formazione di fanghi, proteggendo motori, iniettori e serbatoi ed evitando guasti costosi quando il carburante è necessario per generatori di emergenza, veicoli o attrezzature.

Come funzionano i sistemi Neftgen

• Rimozione delle contaminazioni fisiche: Prefiltrazione centrifuga e filtrazione in profondità catturano particelle solide, ruggine, sabbia e sedimenti fino a livelli sub-micronici, permettendo di raggiungere gli obiettivi di pulizia ISO 4406.
• Separazione dell'acqua: Acqua libera ed emulsionata vengono separate e scaricate automaticamente tramite un sensore dedicato Free Water in Fuel, senza intervento manuale.
• Condizionamento magnetico del carburante: Una fase magnetica altera la struttura cellulare dei microrganismi aerobici e anaerobici, prevenendo la formazione di colonie e fanghi senza usare biocidi chimici.

Tutti i modelli operano in modalità Manuale, Automatica e integrate con BMS. Il controllo avviene tramite schermo tattile LCD da 7 pollici. Data logging, monitoraggio delle tendenze e accesso remoto Ethernet sono standard su tutta la gamma.

Specifiche tecniche — Serie Compact (DC & AC)
Serie Compact — 10 & 26 L/min | 24V DC e 220V AC
Specification | EVG-PFS-010-24V DC | EVG-PFS-026-24V DC | EVG-PFS-010-220V AC | EVG-PFS-026-220V AC
Portata | 10 L/min | 26 L/min | 10 L/min | 26 L/min
Tensione | 24V DC | 24V DC | 220V 50Hz 1ph | 220V 50Hz 1ph
Assorbimento | 3A | 7A | 4A | 2.5A
Chassis | Polimero | Polimero | Polimero | Polimero
Dimensioni | 700×650×300 mm | 1080×800×400 mm | 700×650×300 mm | 1080×800×400 mm
Tipo di pompa | Ingranaggi | Ingranaggi | Ingranaggi | Ingranaggi
Peso | 25 kg | 42 kg | 25 kg | 42 kg

Specifiche tecniche — Serie Industrial (220V AC)
Serie Industrial — 40 a 240 L/min | 220V AC
Specification | EVG-PFS-040-220V AC | EVG-PFS-060-220V AC | EVG-PFS-120-220V AC | EVG-PFS-240-220V AC
Portata | 40 L/min | 60 L/min | 120 L/min | 240 L/min
Tensione | 220V 50Hz 1ph | 220V 50Hz 1ph | 220V 50Hz 1ph | 220V 50Hz 1ph
Assorbimento | 5A | 6A | 12A | 13A
Chassis | Polimero | Polimero | Telaio in acciaio inox | Telaio in acciaio inox
Dimensioni | 1100×1000×400 mm | 1100×990×400 mm | 1750×1500×1200 mm | 2500×1500×1500 mm
Tipo di pompa | Paletta | Paletta | Paletta | Paletta
Peso | 65 kg | 65 kg | 110 kg | 175 kg

Caratteristiche standard — Tutti i modelli

• Modalità Manuale / Automatica / BMS
• Fase di condizionamento magnetico
• Sensore Free Water in Fuel
• Sensore di pressione differenziale
• Interfaccia di ingresso BMS
• Monitoraggio remoto Ethernet
• Capacità di esportazione dati
• Allarme alta restrizione di ingresso
• Controllo con touchscreen LCD da 7 pollici
• Fase di filtrazione centrifuga
• Sensore cambio filtro
• Trending e data logging
• Sensore acqua emulsionata nel carburante
• Sensore alta pressione in uscita
• Supporto 10 lingue

Opzioni disponibili

• Opzioni cabinet
• Sistema di dosaggio chimico
• Profibus BMS
• Configurazione pulizia 2 serbatoi
• Contatore di particelle
• DeviceNet BMS
• Configurazione pulizia 3 serbatoi
• Scarico automatico dell'acqua
• CanBus BMS
• Collettore multi-serbatoio
• Modbus BMS
• Interruttore di flusso
• Vassoio di raccolta

Benefici operativi

• Zero downtime imprevisti: Il carburante pulito elimina il blocco degli iniettori dovuto a contaminazione — principale causa di guasto dei gruppi elettrogeni di emergenza.
• Maggiore durata di motore e iniettori: Minore carico particellare e assenza d'acqua riducono l'usura dei componenti ad alta pressione.
• Riduzione dei costi di manutenzione: Il conditioning proattivo riduce le sostituzioni di filtri d'emergenza, gli intervalli di manutenzione degli iniettori e la frequenza di pulizia dei serbatoi.
• Migliore efficienza di combustione: Il carburante conforme a ISO 4406 brucia più completamente con minore fumo e potenza stabile.
• Rimozione automatica dell'acqua: Cicli continui di separazione e drenaggio automatici eliminano il ciclo di contaminazione.
• Integrazione completa BMS / SCADA: Modbus, Profibus, DeviceNet e CanBus nativi minimizzano l'intervento manuale.
• Senza biocidi o prodotti chimici: Il condizionamento magnetico previene la ricrescita microbica preservando la chimica del carburante ed evitando la manipolazione di prodotti chimici.
• Affidabilità pompe antincendio: Garantisce l'avviamento affidabile delle pompe diesel di spegnimento incendi sotto carico massimo.
• Conformità ambientale: L'elevata pulizia riduce il rischio di smaltimento di carburante contaminato.

Specifiche tecniche

• Intervallo di portata: 10–240 L/min tra le serie Compact e Industrial.
• Modelli / serie: Serie Compact (10 & 26 L/min) e Serie Industrial (40, 60, 120, 240 L/min).
• Tensioni disponibili: 24V DC e 220V AC (50Hz, monofase).
• Tipi di pompa: Pompe a ingranaggi (Compact) e pompe a palette (Industrial).
• Materiali del telaio: Polimero per molti modelli compatti; telai in acciaio inox per le unità industriali più grandi.
• Dimensioni (esempi): Modelli compact da 700×650×300 mm a 1080×800×400 mm; unità industriali fino a 2500×1500×1500 mm.
• Pesi: da 25 kg (piccolo compact) fino a 175 kg (industrial maggiore).
• Controllo e monitoraggio: Touchscreen LCD 7 pollici, data logging, trending, monitoraggio remoto Ethernet, esportazione dati.
• Sensori e allarmi: Sensore Free Water in Fuel, sensore acqua emulsionata, sensore di pressione differenziale, sensore alta pressione in uscita, sensore cambio filtro, allarme alta restrizione d'ingresso.
• Integrazione BMS / SCADA: Supporto per Modbus, Profibus, DeviceNet, CanBus; interfaccia ingresso BMS fornita.
• Certificazioni e qualità: Sistemi CE / ATEX disponibili; gestione qualità ISO 9001.
• Senza biocidi: Il processo di condizionamento magnetico evita i prodotti chimici prevenendo la ricrescita microbica.