Fresatura conto terzi alluminio

per applicazioni automotiveper alberoCNC

Le principali parti rotanti del motore, dopo l'installazione della biella, possono trasformare il movimento su e giù (alternativo) della biella in un movimento ciclico (rotatorio). È una parte importante del motore e il suo materiale è costituito da acciaio strutturale al carbonio o ferro duttile, con due parti importanti: il collo dell'albero principale, il collo della biella (e altri). Il collo dell'albero principale è installato sul blocco cilindri, il collo della biella è collegato al foro della testa della biella e il foro della testa della biella è collegato al pistone del cilindro. La lubrificazione dell'albero a gomiti si riferisce principalmente alla lubrificazione del guscio del cuscinetto della testa di biella e del collo della biella dell'albero a gomiti e alla lubrificazione di due punti fissi. La rotazione dell'albero motore è la fonte di energia del motore. È anche la fonte di energia per l'intero sistema meccanico. Tecnologia di lavorazione dell'albero a gomiti dei motori automobilistici - Fusione (1) Fusione Ottenere metallo caldo puro ad alta temperatura e basso tenore di zolfo è la chiave per produrre ghisa duttile di alta qualità. L'impianto di produzione nazionale cinese si basa principalmente sulla cupola e il metallo caldo non viene sottoposto a un trattamento di pre-desolforazione; di conseguenza, la ghisa grezza è meno pura e la qualità del coke è scarsa. Attualmente, è stato adottato il metodo di fusione a doppia desolforazione, che utilizza una cupola per fondere il ferro fuso, desolforarlo all'esterno del forno, quindi aumentare la temperatura nel forno a induzione e regolare la composizione. Attualmente, in Cina il rilevamento della composizione del ferro fuso viene generalmente effettuato con uno spettrometro a vuoto a lettura diretta.