La serie CFV è fissata da una colonna singola a forma di A, con struttura mobile del piano di lavoro. La rigidità dei componenti di base è elevata e i componenti mobili sono leggeri, pienamente conformi alle esigenze degli utenti. Nel frattempo, si caratterizza per la tutela dell'ambiente e il risparmio energetico, quindi largamente utilizzata nell'elaborazione ad alta efficienza e ad alta precisione di automobili, aerospaziale e stampi, ecc.
MANDRINO ELETTRICO AVANZATO
Ha un mandrino motorizzato incorporato con alta velocità e alta precisione, e non ha altre fonti di vibrazione. Il mandrino del rotore è di rotazione monoblocco, l'equilibrio dinamico è efficacemente controllato e la rotazione è stabile. È configurato con raffreddamento a temperatura costante standard e ruota in modo stabile per ottenere una rotazione continua di 12.000 giri al minuto per 24 ore.
ALTA TORCA
Il delta stellare commuta la trasmissione automatica a due stadi, bassa velocità e coppia elevata, alta velocità e potenza costante. Nella frizione ad altissima rigidità, la sua struttura non contiene componenti per assorbire la deviazione a 2 assi e ha una rigidità torsionale estremamente elevata.
EFFICIENTE AVVIO E ARRESTO
Ha una trasmissione "zero", con una piccola inerzia, ed è dotato di uno statore con l'uscita istantanea ad alta potenza, cioè ci vogliono solo 0,8s per avviare 0-8000 rpm.
PROGETTAZIONE OTTIMIZZATA DEI COMPONENTI
I componenti di base sono di elevata rigidità, con un basamento a lunga campata e colonne ispessite, e i componenti mobili sono leggeri, con il peso totale della scatola del mandrino e del mandrino motorizzato inferiore al 30% di quello del convenzionale.
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