Queste sono le centrali elettriche che vanno in vasi che hanno bisogno della corrente alternata Continua funzionare. Purtroppo, circa macchine di 20 chilowatt hanno piccolo spostamento, diesels di bassa potenza che non possono levarsi in piedi fino ad uso pesante. Alcuni persino hanno bisogno dei turbochargers di compensare il loro piccolo spostamento.
Il M844LW3 è differente. Alimentato da un aspirato da naturalmente, a quattro cilindri, il diesel di Lugger di 2.2 litri (cid 135), questo insieme ha la coppia di torsione di conclusione bassa stata necessaria per avviare i motori elettrici più grandi senza rompere un sudore.
Il M844LW3 risponde agli standard dell'emissione della fila III degli Stati Uniti EPA per proteggere l'ambiente che godete.
L'isolamento antivibrante monta, i collettori del silenziatore della presa di aria e del getto rendono l'insieme notevolmente regolare e calmo. Un'alta recinzione del suono di attenuazione è facoltativa.
I gruppi elettrogeni nordici delle luci sono semplici funzionare ed effettuare. Un cablaggio del legare dai 20 piedi e un pannello di controllo li lascia funzionarli a partire dal ponticello della vostra barca. Il sistema elettrico di CC del motore utilizza i relè certi anziché i bordi fragili del circuito stampato. Se un guasto accade, potete inserire semplicemente un relè economico. Tutti i punti di servizio sono su un facilmente raggiungibile laterale. La pompa dell'acqua di mare è sulla parte anteriore per i cambiamenti facili della ventola.
---