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Carroponte monorotaia MRR
profilato in acciaiocon sistema di sollevamento leggeroper carichi leggeri

Carroponte monorotaia - MRR - OMIS - profilato in acciaio / con sistema di sollevamento leggero / per carichi leggeri
Carroponte monorotaia - MRR - OMIS - profilato in acciaio / con sistema di sollevamento leggero / per carichi leggeri
Carroponte monorotaia - MRR - OMIS - profilato in acciaio / con sistema di sollevamento leggero / per carichi leggeri - immagine - 2
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Caratteristiche

Tipo
monorotaia
Altre caratteristiche
leggero, profilato in acciaio, con sistema di sollevamento leggero, su misura, con paranco a catena, per officina, per carichi leggeri, per magazzino
Carico

Min.: 125 kg
(275,6 lb)

Max.: 5.000 kg
(11.023,1 lb)

Altezza di sollevamento

8 m
(26'02" )

Descrizione

La monorotaia rettilinea rappresenta una soluzione più efficace rispetto alle gru a ponte convenzionali o ai trasportatori, in diversi ambiti industriali. I maggiori vantaggi si manifestano, in particolare, quando è necessario operare in spazi ristretti o effettuare il sollevamento e lo spostamento lineare dei carichi all’interno della linea produttiva, senza che si verifichino interruzioni nel processo di produzione. Queste monorotaie possono essere integrate nella struttura del fabbricato con varie opzioni di installazione, a soffitto, su colonne o su apposita struttura di sostegno personalizzata. Sono particolarmente utili per sollevare prodotti su scaffali, banchi di lavoro o aree elevate, facilitando lo stoccaggio e la movimentazione da un punto all’altro del sito produttivo per ulteriori operazioni di assemblaggio e produzione. Le gru a monorotaia rettilinee trovano impiego nella movimentazione di componenti per lo stoccaggio di materiali, nelle catene di montaggio automobilistiche e non, oltre che nelle operazioni di scarico e carico della merce.

Cataloghi

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.