Guarnizione in acciaio
per cavo rotondo

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Caratteristiche

Materiale
in acciaio

Descrizione

Gamma di piastre dimensionali e di coppia nella tecnologia delle presse. Per le frizioni e i freni a secco e a umido, Ortlinghaus è in grado di fornire una gamma molto completa di dischi. I dischi e la superficie di attrito sono elementi funzionali importanti in ogni frizione e freno e sono stati sviluppati in molti modi diversi fin dagli albori delle frizioni e dei freni. La scelta del sistema di frizione dipende dall'applicazione: in generale, un disco con materiale di attrito lavora insieme a una contropiastra in acciaio o ghisa. Le piastre interne ed esterne sono montate con gli altri componenti dell'azionamento mediante alette e scanalature e la scanalatura è conforme alle norme DIN 867 e DIN 5480 e ad altri standard. Inoltre, sono disponibili fori nella piastra per i perni e forme speciali in base alle esigenze del cliente. In combinazione con una frizione o un freno a dischi multipli, questi dischi sono disponibili in una moltitudine di dimensioni, combinazioni di attrito e modelli di superficie diversi. Nel caso di un'applicazione a secco, sono soprattutto il livello di usura, il coefficiente di attrito e la rumorosità a essere influenzati dalla superficie. Normalmente, si utilizza una coppia di piastre costituita da un rivestimento d'attrito "organico" su una piastra e da una contropiastra in acciaio o ghisa speciale sull'altra. Per applicazioni particolari si utilizzano anche rivestimenti d'attrito metallici sinterizzati. Nel caso di un'applicazione con funzionamento a umido, tuttavia, la scanalatura della superficie di attrito è fondamentale per indirizzare con precisione l'olio di raffreddamento. Sono disponibili molti modelli di superficie diversi, soprattutto nel caso delle piastre sinterizzate, per una varietà di applicazioni.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.