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Filtro a gas FFC series
a cartucciaa coalescenzadi scappamento

filtro a gas
filtro a gas
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Caratteristiche

Prodotto filtrato
a gas
Costruzione
a cartuccia
Metodo di filtrazione
a coalescenza
Applicazioni
di scappamento, per applicazioni automotive
Materiale
in alluminio, in acciaio inossidabile
Pressione di funzionamento

Min.: 55 bar
(797,708 psi)

Max.: 345 bar
(5.003,802 psi)

Grado di filtrazione

Min.: 0,3 µm

Max.: 0,6 µm

Portata

Min.: 114 m³/h
(4.025,872 ft³/h)

Max.: 2.678 m³/h
(94.572,677 ft³/h)

Descrizione

Per funzionare in modo efficace, le unità e i veicoli a CNG richiedono che il sistema di alimentazione sia protetto per evitare guasti prematuri agli iniettori e ai componenti di precisione. Durante il trattamento e la manipolazione, i contaminanti possono entrare in diversi modi nel flusso di CNG (olio lubrificante dei compressori, condensa nei serbatoi di carburante, accumulo di contaminanti solidi durante la manipolazione, etc.). Tutto questo può provocare danni ai componenti, causare tempi di fermo del motore e far lievitare i costi di manutenzione. Progettati per l'utilizzo con i corpi filtro Racor per CNG (110, 110L, 112, 113, 116N), gli elementi a coalescenza di ricambio serie FFC (tipo C) proteggono i componenti fondamentali del motore nelle unità e nei veicoli alimentati a CNG grazie alla rimozione del 99,97% degli aerosol di dimensioni comprese fra 0,3 e 0,6 micron. Gli elementi di servizio sono disponibili in due gradazioni di setto filtrante: Classe 6 - Gli elementi filtranti di classe 6 sono utilizzati quando è richiesta la rimozione totale di aerosol liquidi e particelle fini sospese. Date le caratteristiche prestazionali generali, questa classe è spesso consigliata per applicazioni con CNG inferiori a 500 psig.

Cataloghi

Fiere

Fiere a cui parteciperà questo venditore

ACHEMA 2024
ACHEMA 2024

10-14 giu 2024 Frankfurt am Main (Germania)

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    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.