il pezzo è trattenuto da rulli.
gli avanzamenti degli assi X e Y sono gestiti automaticamente.
la corsa del mandrino della mola è controllata da un servomotore.
cambio di velocità variabile sia per il mandrino della mola che per il mandrino di lavoro
le guide di scorrimento a doppia "V" sono temprate. Le superfici di scorrimento sono rettificate con precisione, rivestite con Turcite-B e raschiate a mano.
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