Forno ad armadio

automatico

I forni di riscaldamento sono dispositivi di riscaldamento di dimensioni variabili a seconda delle esigenze di un progetto. Una caldaia a fluido termico riscalda i radiatori disposti all'interno del forno. Il sistema di isolamento termico in lana di roccia ad alta densità consente un'efficienza del sistema del 100%. La regolazione della temperatura è completamente automatica grazie a un regolatore a microprocessore, che garantisce un'elevata stabilità e precisione. L'intervallo di temperatura di funzionamento abituale dei nostri forni di riscaldamento è compreso tra 30 e 300°C. Il riscaldamento avviene sia per irraggiamento che per convezione, facilitando la trasmissione del calore alle parti disposte all'interno del forno. L'apparecchiatura è dotata di porte a cerniera con bracci motorizzati e apertura e chiusura automatica. Le porte sono dotate di guarnizioni di tenuta e di chiusura manuale con microinterruttori per evitare il riscaldamento quando sono aperte. Il sistema è inoltre dotato di un allarme acustico e di un sistema di ripristino manuale. Il forno di riscaldamento riceve l'aria riscaldata da una batteria (scambiatore di calore olio termico-aria) attraverso un ugello riscaldato dall'alto e dal basso. I condotti dell'aria sono costruiti in lamiera di acciaio al carbonio. Il supporto e l'ancoraggio sono disposti su una struttura sospesa che ne facilita l'espansione lineare. Il tutto è realizzato anche attraverso diverse sezioni di riscaldamento curve e indipendenti. Il dispositivo contiene tutti i componenti per garantire la sicurezza di funzionamento. La struttura metallica è costituita da profili in acciaio con la possibilità di avere ripiani per sostenere eventuali carichi di grandi dimensioni disposti all'interno. Il corpo del forno è composto da pannelli in lamiera zincata (rivestita all'interno e laccata all'esterno), con uno spessore di 35 mm, isolati termicamente con poliuretano espanso rigido di densità 60 kg/m3. La fonte di alimentazione può essere gas naturale, GPL, diesel o elettricità.