Centrale di betonaggio stazionario PDC 30
automatico

centrale di betonaggio stazionario
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Caratteristiche

Mobilità
stazionario
Altre caratteristiche
automatico
Capacità

30 m³/h
(1.059,44 ft³/h)

Descrizione

POLYGONMACH PDC30 L'impianto di betonaggio a secco da 30 m3 è una struttura fissa utilizzata per produrre calcestruzzo. le centrali di betonaggio "a secco" utilizzano un metodo che prevede l'aggiunta di acqua al conglomerato cementizio in un secondo momento, il che consente una gamma più ampia di impieghi e un maggiore controllo sull'utilizzo delle giuste proporzioni di acqua. L'espressione 30 m3 si riferisce alla capacità di produzione oraria di calcestruzzo dell'impianto, ovvero 30 metri cubi. Si tratta di una centrale progettata per l'utilizzo in progetti edilizi su piccola scala o in aree residenziali. La centrale di betonaggio POLYGONMACH da 30 m3 a secco è ideale per progetti edilizi su piccola scala e aree residenziali. Alcuni vantaggi sono: 1. Elevate prestazioni: Le centrali di betonaggio a secco consentono di ottenere prestazioni elevate e una produzione di calcestruzzo omogenea. È in grado di produrre un calcestruzzo di qualità perché può controllare completamente il tasso d'acqua. 2. Riduzione degli scarti: Gli impianti di betonaggio a secco producono meno rifiuti, poiché assicurano che il conglomerato cementizio sia preparato nelle giuste proporzioni. In questo modo, riducono al minimo lo spreco di materiale inutilizzato. 3. Costo inferiore: Le centrali di betonaggio a secco sono meno costose in termini di processi produttivi e manutenzione. 4. Portatili: Alcune centrali di betonaggio a secco sono facilmente trasportabili e possono essere spostate in diversi progetti edilizi. Aree di utilizzo: 1. Aree di insediamento: Gli impianti di betonaggio a secco sono utilizzati in piccoli progetti di insediamento. Sono ideali per progetti su piccola scala come la costruzione di edifici. 2. Costruzione di strade: Gli impianti di betonaggio a secco sono utilizzati per superare gli ostacoli sulla strada. Questo vale soprattutto per le strade divise per ridurre il traffico nelle grandi città.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.