- Ingranaggi non simmetrici brevettati
- Cuscinetti compositi in PTFE
- Ingranaggi e albero di trasmissione in acciaio legato temprato in un unico pezzo
- Pressioni fino a 3000 psi
- Montaggio con 2 bulloni SAE "A"
- 5 configurazioni di albero motore disponibili
- Cilindrata da .400 a 2.014 ci
La pompa SP20B ora utilizza blocchi di spinta autolubrificanti che eliminano la necessità di piastre di usura separate. Sono realizzati in una lega di alluminio ad alta resistenza con eccezionali proprietà anti-grasso. Questo nuovo design del blocco di spinta incorpora anche cuscinetti avanzati progettati specificamente per le pompe idrauliche ad alta pressione. Questo nuovo cuscinetto è dotato di una robusta superficie di usura in PTFE fluoropolimero che offre capacità di carico insuperabili e resistenza alla cavitazione anche a basse velocità e livelli moderati di contaminazione. Inoltre, poiché lo strato di resina PTFE è autolubrificante, la contaminazione da usura del cuscinetto in situazioni di carico elevato (quando non c'è un film d'olio) è ridotta. Questo nuovo design del blocco di spinta combinato con questi cuscinetti avanzati si traduce in un minore attrito e in una minore perdita di olio interna con conseguente maggiore efficienza della pompa.
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