Sistema frenante ferroviario

Freni di pista I freni di binario TDJ 302A sono montati sul piede della rotaia, consentendo un rapido montaggio e smontaggio. Ciò si traduce in una rapida messa in servizio in un solo giorno! Il metodo di assemblaggio dei freni consente di riposizionarli in qualsiasi momento, assicurando mobilità e funzionamento regolare. Ciò è particolarmente utile nelle infrastrutture ferroviarie, dove, ad esempio, dopo aver completato il servizio su un binario di raccordo, il proprietario del freno può spostarlo su un altro binario o raccordo. Una volta riprogettati per la nuova area, i dispositivi saranno di nuovo in grado di funzionare in modo affidabile. Affidabilità del TDJ 302A Perché questo particolare modello di freno a binario è così affidabile? Il design semplice e preciso del dispositivo, realizzato con materiali di altissima qualità, consente una vita operativa media di circa 10-12 anni (se si seguono le istruzioni di funzionamento e manutenzione). Inoltre, il dispositivo non richiede l'installazione di sistemi impianti idraulici o elettrici aggiuntivi. Non genera interferenze che possano compromettere il funzionamento di altri dispositivi. L'affidabilità del prodotto può essere confermata dai numerosi punti di assemblaggio in Polonia, tra cui punti strategici come cokerie, acciaierie, nonché dal fatto che vengono assemblati in tutto il mondo, in diversi continenti e a diverse latitudini, che dimostra il loro potenziale operativo, che va da -50°C a +80°C. Il prezzo di acquisto è competitivo con i dispositivi di frenatura utilizzati nelle ferrovie. L'assenza di consumo energetico e la necessità di installare cablaggi o altre strutture necessarie per il funzionamento del sistema di frenata riduce significativamente i costi di investimento e aumenta l'indipendenza dell'installazione.