Freno a disco REB series
a frizioneelettromagneticoper servomotore

freno a disco
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Caratteristiche

Tipo
a frizione, a disco
Azionamento
elettromagnetico
Altre caratteristiche
tensione AC, di emergenza, per servomotore
Coppia

Min.: 0,32 Nm
(0,236 ft.lb)

Max.: 120 Nm
(88,5075 ft.lb)

Velocità di rotazione

Min.: 3.600 rpm
(22.619,47 rad.min-1)

Max.: 6.000 rpm
(37.699,11 rad.min-1)

Potenza

Min.: 6,1 W

Max.: 32 W

Descrizione

Il servofreno REACH è un freno monoblocco con due superfici di attrito. Quando la bobina elettromagnetica viene eccitata, il freno viene rilasciato e l'albero collegato è libero di ruotare.Quando viene spento, il freno viene applicato e l'albero collegato smette di ruotare. Quando una bobina elettromagnetica è alimentata dalla tensione CC, viene creato un campo magnetico.La forza magnetica tira l'armatura attraverso un piccolo traferro e comprime diverse molle integrate nel corpo del magnete.Quando l'armatura viene premuta contro la superficie del magnete, il cuscinetto di attrito attaccato al mozzo è libero di ruotare. Quando l'alimentazione viene rimossa dal magnete, le molle spingono contro l'armatura.Il rivestimento di attrito viene quindi bloccato tra l'armatura e l'altra superficie di attrito e genera una coppia frenante.La scanalatura smette di ruotare e poiché il mozzo dell'albero è collegato al rivestimento di attrito da una scanalatura, anche l'albero smette di ruotare Caratteristiche Progettato per mantenere la funzione di frenata e resistere alla frenata di emergenza: consente determinati tempi di frenata di emergenza. Dimensioni ridotte con coppia elevata: il nostro prodotto utilizza una tecnologia elettromagnetica avanzata e un design a molla, che lo rende compatto ma potente, adatto per applicazioni ad alte prestazioni, risparmiando allo stesso tempo spazio.

Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.