Draga aspirante refluente con disgregatore RLCSD-300

idraulicadiesel

La draga ad aspirazione con fresa è adatta alla costruzione di aree costiere, porti chiusi, fiumi e laghi interni con vento e onde relativamente ridotti. Progettata e prodotta in conformità allo standard cinese ZC. introduzione L'intera macchina ha una struttura in acciaio saldato. Lo spessore della piastra inferiore è di 6 mm, la piastra laterale è di 6 mm e il ponte è di 4 mm. Tre argani idraulici sono situati nella parte anteriore del ponte della cabina principale e due cilindri di posizionamento dei pali sono situati nella parte posteriore della cabina principale. I quattro serbatoi di zavorra sono situati alle estremità anteriori e posteriori delle appendici laterali. Il trasporto della draga ad aspirazione con fresa può essere smontato e assemblato, in modo da essere adatto al trasporto su rotaia, su strada e su nave portarinfuse. Il motore e la pompa sono situati nella sala macchine principale centrale, mentre gli scafi laterali su entrambi i lati sono utilizzati come serbatoi di carburante, serbatoi di zavorra e contenitori di stoccaggio. La testa della fresa azionata idraulicamente, il sistema di trasmissione della potenza della fresa è una struttura completamente sigillata e priva di manutenzione, ed è forzata a essere lubrificata dal serbatoio dell'olio lubrificante alto sul ponte, e forma una differenza di pressione tra l'interno e l'esterno della scatola degli ingranaggi per evitare infiltrazioni di acqua di mare. La sala operativa, spaziosa e luminosa, appositamente progettata per il conducente della macchina dragante, si trova al piano superiore del salone. Il salone e la cabina formano una struttura a doppio strato, che rende ampia la visuale di guida e comoda l'osservazione dell'intero ambiente con un'angolazione completa. Dotata di aria condizionata e sedili. Un solo conducente può gestire tutti gli strumenti di monitoraggio, i pulsanti di controllo delle luci e i pulsanti di comando delle azioni.