Dispositivo di scarico esplosione senza fiamma Q-Rohr® DFE Maritime

Dispositivo di scarico esplosione senza fiamma - Q-Rohr® DFE Maritime - REMBE® GmbH Safety+Control
Dispositivo di scarico esplosione senza fiamma - Q-Rohr® DFE Maritime - REMBE® GmbH Safety+Control
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Caratteristiche

Specificazioni
senza fiamma

Descrizione

La situazione: la nuova fase delle normative IMO sulle emissioni del trasporto marittimo prevede una riduzione del contenuto di zolfo e azoto dei combustibili dall'attuale 3,5% allo 0,5% entro il 2020. A causa delle linee guida IMO Tier 2 e 3, l'industria navale è sempre più dipendente da alternative di propulsione come i motori a doppia alimentazione e i sistemi alimentati a GNL. La sfida: nel funzionamento a gas, in caso di malfunzionamento del motore, nel tratto di scarico può formarsi una miscela infiammabile di gas e ossigeno che, nel peggiore dei casi, può portare a un'esplosione per innesco. Il risultato è un guasto alla tecnologia di azionamento e all'alimentazione elettrica. Strumenti essenziali come radio, radar e navigazione possono essere compromessi nel loro funzionamento. Esiste inoltre un elevato rischio di lesioni per il personale in sala macchine a causa dello scoppio di parti del sistema. REMBE® ha sfruttato la sua pluriennale esperienza nella protezione dalle esplosioni per sviluppare un sistema di protezione specifico per i motori a doppia alimentazione, caratterizzato da un design compatto, massima sicurezza e peso ridotto. Utilizzo Il Q-Rohr® DFE consente di scaricare la pressione senza fiamma nello scafo della nave, proteggendo così l'ambiente circostante dagli effetti di un'esplosione. Dopo un evento di esplosione, è possibile riprendere le normali operazioni della nave dopo pochissimo tempo.

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Intersolar 2026
Intersolar 2026

23-25 giu 2026 Munich (Germania) Hall B2 - Stand 575

  • Maggiori informazioni
    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.