Dispositivo di scarico esplosione senza fiamma Q-Rohr® DFE Maritime

La situazione: La prossima fase delle normative IMO sulle emissioni per il trasporto marittimo intende ridurre il contenuto di zolfo e azoto consentito nei combustibili dall'attuale livello del 3,5% a un livello dello 0,5% nel 2020. A causa delle normative IMO di livello 2 e 3, il trasporto marittimo sarà sempre più obbligato a utilizzare fonti di propulsione alternative, come i motori a doppia alimentazione e gli impianti alimentati a GNL. La sfida: quando è alimentato a gas, un guasto al motore può consentire la formazione di una miscela infiammabile di gas e ossigeno nel sistema di scarico. Nel peggiore dei casi, questa miscela potrebbe incendiarsi e causare un'esplosione. Il risultato sarebbe un guasto al sistema di trasmissione e all'alimentazione elettrica. Strumenti essenziali come radio, radar e apparecchiature di navigazione potrebbero essere danneggiati. Inoltre, lo scoppio di sezioni dell'impianto creerebbe un grave rischio di lesioni per le persone che lavorano nella sala macchine. Q-Rohr® DFE Maritime consente lo sfogo dell'esplosione senza fiamma nello scafo della nave, proteggendo così l'area circostante dalle conseguenze di un'esplosione. Le normali operazioni sulla nave possono riprendere molto rapidamente dopo un'esplosione. Applicazione Q-Rohr® DFE Maritime consente lo sfogo dell'esplosione senza fiamma nello scafo della nave, proteggendo così l'area circostante dalle conseguenze di un'esplosione. La normale attività della nave può essere ripresa molto rapidamente dopo un'esplosione. Vantaggi - Certificazione di classe marittima secondo DNV-GL, LR, BV, ABS. - Rapido riavvio delle operazioni. - Sfiato a pressione senza fiamma nello scafo della nave. - tenuta al 100%, per eliminare il pericolo di asfissia. - Design compatto e leggero. efficienza di sfiato del 100%.