Giunto flessibile MSC

con sistema di stoccaggio di energia cineticaper alberoper motore

Accoppiamento innovativo progettato per soddisfare una vasta gamma di applicazioni di azionamento diesel e compressori. La gamma standard comprende Da volano ad albero Da albero ad albero Da flangia a flangia Da volano ad albero ½ rigidità Da albero ad albero ½ rigidità Fregata spagnola F100 dotata di quattro giunti Renold Hi-Tec MSC 12,5 a mezza rigidità tra il motore diesel Navantia MTU e l'alternatore per la produzione di energia. Due giunti cardanici Renold Hi-Tec DCB 848.0 sono montati sui motori diesel da crociera della propulsione principale Applicazioni Propulsione marina Gruppi elettrogeni ad alta potenza Compressori alternativi Caratteristiche A sicurezza intrinseca Controllo delle vibrazioni torsionali risonanti Esente da manutenzione Protezione da forti urti Capacità di disallineamento Gioco zero Attenuazione del rumore Vantaggi Garantire il funzionamento continuo della trasmissione nell'improbabile caso di danni alla gomma. Conseguimento di bassi carichi vibratori nei componenti della trasmissione grazie alla scelta di caratteristiche di rigidità ottimali. La rimozione radiale degli elementi in gomma consente di sostituirli senza spostare la macchina condotta o trainante. Non è necessaria alcuna lubrificazione o regolazione, con conseguenti bassi costi di esercizio. Evitare il guasto della trasmissione in caso di cortocircuito e altre condizioni transitorie.