Riduttore ad ingranaggi cilindrici

ad assi paralleli> 10 kNmper applicazioni marine

La gamma di riduttori Rolls-Royce si basa su un unico ingresso ad uscita singola con frizione e blocco di spinta integrati - e un'ampia varietà di prese di forza che consentono di azionare generatori ad albero di grandi dimensioni - e motori elettrici per alimentare la potenza per la propulsione "get-you-home" o come parte di un sistema di propulsione ibrido. L'albero di entrata è dotato di cava per chiavetta per il montaggio del giunto flessibile e l'albero di uscita con albero cilindrico o flangia. Gli offset di potenza, coppia e albero corrispondono alle attuali e previste esigenze del mercato in termini di potenza del motore, velocità e giri dell'elica per soddisfare un'ampia gamma di imbarcazioni offshore, mercantili e da pesca. La numerazione del tipo o del modello rappresenta l'offset dell'albero in millimetri, sia verticale, che orizzontale a sinistra o a dritta. I modelli 480-1080 sono disponibili per fornire una gamma di coppia da 90 a 1.200 kNm. I grandi rapporti di riduzione sono una caratteristica particolare del design, che si adattano a tutti i popolari motori a media velocità e consentono velocità dell'elica a bassa efficienza nella misura in cui le linee dello scafo lo consentono. Sono normalmente dotati di riduzioni in un'unica fase da 1:51 a 6,3. Alcune applicazioni possono essere fornite con riduzione in due fasi con rapporto massimo fino a 12:1. Quando un riduttore Rolls-Royce viene fornito con una linea d'asse dell'elica a passo regolabile Rolls-Royce, è incluso anche un distributore di olio integrato e un impianto idraulico.