Motori ad ingranaggi con corpo in lega di alluminio e flange e coperchi in ghisa.
Cilindrate da 4.6 a 25.8 cm3/rev.
Alta efficienza volumetrica raggiunta da boccole flottanti e compensazione assiale.
Ingranaggio integrale a 12 denti.
Doppio paraolio.
Disponibile con flange, alberi e porte per i principali standard europei, tedeschi e americani.
Disponibili supporti con cuscinetto.
Ampia gamma di coperchi posteriori con valvole incorporate.
Versione “air compressor drive”:
controllo della velocità del motore elettrica o manuale;
valvola di sicurezza elettrica.
Versione “fan drive”:
elettrovalvola proporzionale per controllare la velocità del motore;
valvola elettrica 4/2 ON-OFF per invertire la rotazione.
Versione reversibile:
disponibile anche con drenaggio interno.