Testa fresante MG210/485-WD

1. Pompe duplex. La pompa di grande cilindrata è utilizzata per il sistema di regolazione dell'altezza e la pompa di piccola cilindrata per il sistema di frenatura. La pompa di piccola cilindrata viene utilizzata nel sistema frenante per ridurre la perdita di potenza del sistema. perdita di potenza del sistema. 2. La linea di ritorno dell'olio è dotata di un raffreddatore alettato per alettato per garantire che la temperatura dell'olio sia inferiore a 50°C. di 50°C. 1. Il design dei cablaggi all'interno dell'armadio elettrico consente una disposizione a strati dei cavi e dei tubi del fluido all'interno della fusoliera. 2. Il design altamente integrato e modulare dell'armadio di controllo principale e dell'armadio di ispezione garantisce una facile sostituzione e manutenzione complessiva. 3. Esecuzione di test d'urto e ispezione dei componenti elettrici. Regolazione fine degli ingranaggi in funzione della deformazione della carcassa per evitare carichi parziali sfalsati sui denti. 1. L'alloggiamento è lavorato con precisione da centri di lavoro importati per garantire tolleranze dimensionali e rugosità perfette, assicurando così il buon funzionamento dell'intero sistema di azionamento. Questo garantisce un buon funzionamento dell'intero sistema di azionamento. 2. Coordinate termostatiche importate centro di collaudo per testare il guscio per garantire il 100% di conformità ai requisiti di tolleranza.