Varco motorizzato SST-N2015

Barriera con sportello retrattile per l'accesso ai disabili e ai bagagli Il cancello a battente si chiude e si apre con il braccio del flap esteso o retratto nel telaio. Pertanto, la larghezza dell'involucro deve essere aumentata mentre il braccio dell'aletta viene allargato. L'aumento della larghezza del telaio influisce sull'aspetto generale della macchina e aumenta la difficoltà di progettazione dell'aspetto e della struttura interna. La barriera a doppia falda tracciante è generalmente progettata con una struttura ad ala pieghevole per aumentare la larghezza del canale senza aumentare la larghezza del telaio e può realizzare un canale ultra-largo senza influire sull'aspetto dell'intera macchina. La barriera a lamelle per disabili è un cancello il cui corpo di blocco è una doppia ala retrattile, e l'ala pieghevole è anche chiamata ala composita e adotta un design strutturale di ali di porta sovrapposte. L'ala pieghevole ha una struttura a due stadi. Durante il funzionamento dell'ala della porta, il primo braccio dell'aletta si estende o si contrae dal telaio, mentre il braccio secondario dell'aletta si estende o si contrae dal primo braccio dell'aletta al primo braccio dell'aletta. Il movimento retratto del battente della porta a due stadi è sincronizzato.