Una cabina di verniciatura e asciugatura è il luogo in cui il veicolo viene verniciato tramite una pistola a spruzzo con un canale d'aria che opera a bassa pressione, seguito dall'asciugatura.
L'aria proviene dall'esterno dell'impianto attraverso il sistema di filtri a soffitto.
Le particelle di vernice sono trattenute dai filtri di arresto della vernice e vengono eliminate dall'aria. La cabina di verniciatura è dotata di un bruciatore a gasolio o a olio e di gruppi motore-ventilatore. Davanti all'ingresso della struttura, una rampa d'ingresso, un basamento metallico o un lavoro di scavo, viene eseguito un canale di collegamento alle unità di circolazione dell'aria, installato nella parte superiore dell'installazione.
Le pareti laterali sono realizzate in lamiera zincata da 1 mm, con isolamento in lana di vetro da 60 mm. Per garantire una visione ergonomica e una maggiore durata, la superficie esterna dei pannelli è verniciata con polvere statica importata. I nostri prodotti sono dotati di un sistema di illuminazione progettato per ottimizzare il controllo del colore durante la fase di verniciatura.
Nella cabina di verniciatura è presente un sistema di sospensione con binari appesi al soffitto, che consente di verniciare i pezzi accanto all'automobile. Il soffitto è la sezione che assicura il flusso omogeneo dell'aria proveniente dallo scambiatore di calore, attraverso il plenum e i filtri.
Il soffitto è costituito da pannelli in lamiera con uno speciale supporto isolante e, per pulire l'aria immessa in cabina, sotto il soffitto è collocato un elemento filtrante in materiale speciale ad alte prestazioni e lunga durata, non infiammabile. Nella parte anteriore è presente una porta a 4 ante e un sistema di porte di ingresso e uscita per gli operatori. Le porte sono dotate di finestre di visualizzazione in vetro di sicurezza. Lo spessore delle porte è di 55 mm e sono isolate con lana di vetro da 55 mm. Tutte le finestre sono dotate di vetri.
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