Tubo flessibile per aria compressa FBU
in gommaper frenoper automotive

Tubo flessibile per aria compressa - FBU - Semperflex - in gomma / per freno / per automotive
Tubo flessibile per aria compressa - FBU - Semperflex - in gomma / per freno / per automotive
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Caratteristiche

Utilizzazione
per aria compressa
Materiale
in gomma
Applicazioni
per automotive, per freno
Normativa
DIN
Altre caratteristiche
flessibile, liscio, standard, resistente alle intemperie, resistente al fuoco
Diametro interno

16 mm, 22 mm, 28 mm, 35 mm
(0,63 in, 0,866 in, 1,102 in, 1,378 in)

Pressione

Max.: 10 bar
(145,038 psi)

Min.: 0 bar
(0 psi)

Temperatura

Max.: 70 °C
(158 °F)

Min.: -40 °C
(-40 °F)

Descrizione

Applicazione Tubo flessibile che collega l’impianto frenante tra le carrozze ferroviarie. Caratteristiche I tubi flessibili sono prodotti in conformità alla norma UIC 830-1/V:1981 oppure secondo le specifiche tecniche di fornitura (TL) delle compagnie ferroviarie clienti. Rivestimento resistente al fuoco, secondo la norma DIN 5510-2: 2009. Norma/Omologazione UIC 830-1/V:1981. Diverse norme ferroviarie nazionali (ad es. ÖBB, DB, ecc.). Fattore di sicurezza 7 : 1 Tubo NR/BR, nero, liscio. Rinforzo Avvolto in tessuto. Rivestimento CR, nero, resistente all’ozono e agli agenti atmosferici, con impressione in tessuto. Marcatura Nastro goffrato continuo secondo la norma UIC 830-1/V o le condizioni tecniche di fornitura delle società ferroviarie committenti. Nota Il tubo flessibile viene fornito in rotoli o in lunghezze tagliate su richiesta del cliente. Le estremità del tubo flessibile sono levigate per facilitarne il montaggio; la superficie del taglio è sigillata (se richiesto). Poiché la sicurezza operativa dei treni dipende dal perfetto funzionamento dei tubi flessibili, le materie prime, la produzione e i controlli finali sono soggetti a rigorosi controlli al fine di garantire l’elevata qualità richiesta per questi tubi flessibili dei freni Semperit.

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