Pneumatico industriale

per gru

Oltre il 50% delle gru per la movimentazione dei materiali vendute oggi negli Stati Uniti è di tipo gommato rispetto ai modelli cingolati. Le macchine gommate sono più versatili, in genere richiedono meno manutenzione e sono meno dannose per le superfici stradali e del piazzale. I pneumatici e i cerchi in gomma piena SETCO su un movimentatore di materiali forniscono la durata e la resistenza alle forature necessarie per sopravvivere in un ambiente di rottamazione. I pneumatici per gru SETCO sulle gru più piccole, con pneumatici doppi, possono raggiungere le 20.000 ore di funzionamento. Sui pneumatici pieni per gru più grandi, la durata dei pneumatici è storicamente di 10.000 ore di servizio con i pneumatici pieni SETCO, con un massimo di 20.000 ore a seconda dell'operazione. A causa dell'ambiente aggressivo a cui sono esposti i pneumatici pieni nei cantieri di rottamazione, gli operatori hanno scoperto che i pneumatici pieni SETCO sono davvero l'unica opzione. Con i pneumatici pieni SETCO utilizzati in un'applicazione di pneumatici per gru, la paura di guasti prematuri è scomparsa. Mantenere la carreggiata o il percorso ben mantenuto elimina inutili maltrattamenti ai pneumatici pieni e all'attrezzatura e consente di ottenere la massima durata dei pneumatici per gru. Poiché i modelli di usura sono prevedibili, gli operatori possono calcolare il costo per tonnellata o per ora rispetto ai costi dei pneumatici pieni. Il comfort dell'operatore e l'affaticamento della macchina sono notevolmente migliorati grazie all'incorporazione di fori d'aria in una mescola di gomma più morbida. Questo progresso ha permesso di ottenere una guida di gran lunga superiore a quella dei vecchi pneumatici pieni, attualmente simile a quella di un pneumatico riempito di schiuma. VANTAGGI DEGLI PNEUMATICI SOLIDI PER GRU I pneumatici convenzionali, anche se riempiti di gommapiuma, possono essere un incubo di spesa se montati su un movimentatore di materiali.