Eseguito principalmente per l'industria aeronautica, viene applicato su titanio o acciaio inossidabile e su parti primarie in lega leggera.
Substrato
Eseguito principalmente per l'industria aeronautica, viene applicato su titanio (trattato o meno) o acciaio inossidabile e su parti primarie in lega leggera che hanno subito uno dei seguenti trattamenti:
Anodizzazione cromica (BF5), non sigillata
Anodizzazione cromica (BF5), sigillato
Alodina 1200
Decapaggio
Vernici utilizzate
PU 66 d(PPG)
AERODUR SGL (AKZO)
S15/90 (AKZO)
Idrodiluibile (MAPAERO, ecc.)
Primer di incollaggio
Su ossidazione cromica anodica anodica non sigillata
Su parti decapate
Su richiesta del cliente secondo la stessa procedura della vernice
I più comunemente usati sono: Redux 112, 113, 119 e 122, BR 127 e 227 (Airbus) e METLBOND 6726 (elicotteri)
Risultati
Gli spessori della vernice sono precisi. Il lavoro dei pittori è organizzato con autocontrollo; i pezzi finiti sono ovviamente soggetti all'approvazione del reparto di controllo.
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