Camion da trasporto SK90-C2

a 3 assiper applicazioni minerarie

Sistema di alimentazione il gruppo propulsore adotta la catena industriale d'oro del Gruppo ed è testato da un banco di prova a cinque assi unico a livello nazionale per ottenere una coppia elevata a bassa velocità, un'alta capacità di carico, una capacità di avviamento con carichi pesanti e un'elevata capacità di avanzamento. il motore a controllo elettronico Weichai della serie WP installato è conforme alla normativa sulle emissioni Cina-III/EU-IIIA e si distingue per la forte potenza, la buona economia, la coppia elevata a bassa velocità, l'ampia gamma di coppie elevate, le tecnologie avanzate e l'elevata durata. Telaio il telaio flessibile ad alta resistenza con un'unica trave longitudinale, unico nel suo genere, è realizzato con lamiere di acciaio ad alta resistenza per ottenere una maggiore capacità di carico e resistenza agli urti. il telaio flessibile con un'unica trave longitudinale integrale a due strati (12+12) ad alta resistenza e l'altezza più elevata del settore (450 mm) viene applicato per abbassare il centro di gravità del vano di carico (inferiore di 100 mm rispetto ai prodotti dello stesso settore). la larghezza del telaio (100 mm) più ampia del settore migliora la stabilità di guida della macchina. i bulloni della sospensione del bilanciamento adottano dadi flangiati esagonali M24 per risolvere efficacemente il problema dell'allentamento dei bulloni. Sistema di sospensione struttura di smorzamento in gomma a slitta per la sospensione anteriore e struttura ad albero di bilanciamento a 8 barre di spinta ad alta riserva per la sospensione posteriore. sospensione anteriore ad alta portanza: La staffa posteriore della balestra anteriore adotta un design strutturale di tipo slider con una combinazione di 13 piastre di uguale spessore da 100 mm di larghezza per ottenere un basso tasso di guasto del sistema di sospensione anteriore integrale. sospensione posteriore ad alta portanza: La struttura combinata a V con 8 barre di spinta risolve il problema del malfunzionamento della forza laterale.