Rimorchio con cassone ribaltabile

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La fabbrica YUHANG vi offre un semirimorchio a ribaltamento laterale da 34 tonnellate di alta qualità in vendita per il trasporto di grano, terra e altri carichi alla rinfusa. Possiamo progettare e personalizzare il semirimorchio a cassone ribaltabile laterale in base alle vostre esigenze. Materiale: Piastra d'acciaio ad alta resistenza Applicazione: Trasporto di minerale, carbone, terra bagnata, materiali da costruzione, ecc il rimorchio ribaltabile laterale da 34 tonnellate è chiamato anche semirimorchio a scarico laterale. La sua struttura principale è costituita da un telaio del veicolo, un cassone e un sistema di sollevamento idraulico. È ampiamente utilizzato in edilizia, agricoltura e trasporti. Il semirimorchio a cassone ribaltabile laterale da noi prodotto può essere utilizzato per il trasporto di minerali, carbone, terra bagnata, materiali da costruzione e altre merci sfuse, e attualmente è diventato un importante veicolo di trasporto. Il principio di funzionamento del nostro rimorchio ribaltabile laterale da 34 tonnellate è che la presa di forza fornisce olio al cilindro idraulico, solleva il corpo del cassone all'angolo progettato e le merci scivolano fuori in modo naturale e la velocità di scarico è veloce, il che consente di risparmiare manodopera e migliorare l'efficienza del lavoro per voi. La fabbrica di YUHANG ha diversi tipi di rimorchi per camion con cassone ribaltabile laterale in vendita, la capacità di carico è di 34 tonnellate, 50 tonnellate, 60 tonnellate, 80 tonnellate, 100 tonnellate, 120 tonnellate da scegliere. Le diverse specifiche hanno prezzi diversi. - La trave principale è realizzata in lamiera d'acciaio Q345B ad alta resistenza, che è più forte e più durevole, in modo da avere una maggiore capacità di carico e una maggiore durata. - Il telaio adotta la tecnologia di saldatura ad arco sommerso completamente automatica, i giunti di saldatura sono stabili, solidi, sicuri e affidabili, con una buona resistenza, senza deformazioni e rotture, e possono adattarsi a condizioni stradali più complesse e avverse.