Motore sincrono

DC12 Vad albero cavo

Ogni guidatore prima o poi si trova in una situazione in cui è necessaria una frenata di emergenza. La frenata di emergenza o anche la frenata su una superficie bagnata o scivolosa può causare il bloccaggio delle ruote del veicolo. Le ruote di bloccaggio riducono l'aderenza tra i pneumatici e il manto stradale e rendono il veicolo insterzabile. Il motore del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) di ZHAOWEI impedisce il bloccaggio delle ruote e consente una frenata sicura. Principio di funzionamento del sistema di frenatura antibloccaggio L'unità idraulica è il componente centrale di un sistema ABS. Comprende valvole che controllano la pressione frenante su ogni singola ruota, una pompa di ritorno e un'unità di controllo elettronica. Inoltre, ciascuna delle quattro ruote ha un sensore di velocità delle ruote. Misurano la velocità di ciascuna ruota e trasmettono queste informazioni all'unità di controllo. Se una ruota sta per bloccarsi in caso di frenata brusca, il sistema riduce la pressione frenante su quella singola ruota fino a quando la minaccia di bloccaggio è superata. Quando la ruota gira di nuovo liberamente, la pressione del freno viene nuovamente aumentata. Questo aumento e rilascio di pressione continua fino a quando il guidatore non riduce la forza applicata al pedale del freno o fino a quando la tendenza al bloccaggio non viene superata, ad esempio se c'è più aderenza sul fondo stradale. A seconda del sistema particolare, il pedale del freno potrebbe pulsare.